Домкрат используется при проведении механизированного без отцепочного ремонта грузовых вагонов в парках отправления, на ПТО, ППВ и других предприятиях вагонного хозяйства для
— подъёма и длительного удержания надрессорной балки порожних грузовых вагонов при смене деталей рессорного комплекта (подъём осуществляется с одной стороны вагона),
— поддомкрачивания автосцепного устройства при замене центрирующей балочки, маятниковых подвесок ударной розетки, замене коробки скользуна,
— поджатия разгрузочных люков полувагонов для их закрытия,
— устранения неподхода центров автосцепок сцепленных вагонов,
— поджатия поддерживающей плиты поглощающего аппарата при закручивании гаек резьбового крепления.
Тип привода | ручной, гидравлический | |
Ход штока, не менее | 300 | мм |
Скорость выхода штока за двойной ход рычага насоса, не менее | 20 | мм |
Максимальное давление в гидросистеме | 20(200) | МПа(кгс/см2) |
Грузоподъемность, не более | 4,081 | т |
Тип рабочей жидкости | ВМГЗ ТУ38.101479-86 | |
Масса, не более: — домкрата гидравлического — скобы рычажной |
12 12 |
кг кг |
Средняя наработка на отказ, не менее | 10000 | ч |
Средний срок службы, не менее | 10 | лет |
Технические характеристики могут быть изменены под условия заказчика.